欢迎进入瑞特橡塑网站!
服务咨询电话:0535-2131826

  来源:www.ytpolywheel.com
  轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此要具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。轮胎是汽车与地面接触的部件,下面是小编给大家介绍的轮胎保养的误区。
  随着车辆行驶距离的增加,轮胎温度会升高,此时轮胎气压比冷胎状态下有所增大,许多车主认为这会增加爆胎的危险。其实,在行驶一段时间后,轮胎温度会趋于稳定,胎压也就不会继续增大。如果因担心胎压增大出现爆胎的风险而放气降压,会造成轮胎在行驶过程中胎体变形增大,反而会增加油耗,影响轮胎使用寿命。
  许多车主认为轮胎气压不足会导致油耗增加,于是就将轮胎气压打得很足。其实真是错误的,当轮胎气压过高时,胎面中间部分磨损会加剧,不仅会缩短轮胎的使用寿命,而且会影响轮胎的抓地性能,不利于行车安全。正确的做法是将轮胎气压保持在标准气压值即可。
  雨雪天路滑,部分车主喜欢把轮胎气压降低一点,试图通过增加轮胎与地面的接触面积来增大摩擦,减少轮胎打滑。事实上,这种做法不仅无法增大摩擦力,反而会因胎压过低导致轮胎磨损加剧。随意增大或降低轮胎气压,都会导致轮胎出现过度磨损。
  有些车主认为前轮是驱动轮和转向轮,为了驾驶安全故将新轮胎或磨损较小的轮胎装在前轮,磨损较大的轮胎装在后轮。其实,将磨损较大的轮胎装在后轮会大幅增加雨雪天行车时车辆转向过度的危险,因为磨损较大的轮胎排水能力较差,一旦车辆出现转向过度就有可能发生交通事故。
  以上就是关于轮胎保养的误区,希望以上误区对大家有所帮助,本公司主要经营国内常用电动车辆的聚氨酯、橡胶实心轮胎和无印痕环保实心轮胎,如果您对轮胎有需要,欢迎来电咨询。
  小编:ym

网站地图 |

城市分站: 主站   济南   烟台   威海